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走进一汽-大众佛山工厂 高尔夫7MQB平台自动化生产

发表于:2019-10-16 09:59 作者:新闻小编 来源:新闻小编

  毫无疑问,一汽大众佛山四工厂无疑是大众汽车在中国建设的最先进的工厂。通过和笔者以往所参观过的各种汽车工厂相比(包括在8月参观的一汽大众成都三工厂),一汽大众佛山四工厂的硬件实力绝对算得上世界一流水准。不论是从工厂的布局,还是从各车间的设备先进化程度来看,这样规格的工厂都成为了制造一款好车的基础保证。因此,一汽大众佛山四工厂不仅仅会投产国产高尔夫7,在其之后国产的全新奥迪A3也会一同共线生产。而这两者,都将基于大众全新的MQB横置模块化平台制造。

  据介绍,一汽-大众佛山工厂一期项目占地100.39万平方米,在2011年6月正式启动动工。11年12月1日,一汽-大众佛山分公司成立。2013年9月25日建成投产。一期建成计划年产能30万辆的整车上产厂,就是我们今天要参观的这个了,包含了四大工艺车间:冲压、焊装、涂装、总装。同时,还配套了质保系统、IT、物流及基础设施。

  既然我们探秘的是工厂,自然大家更为关心生产高尔夫7的全新平台MQB横置模块化平台了。

  所谓MQB平台即为德文Modularer Querbaukasten,翻译成英文就是modulartran sversematrix即横置发动机模块化平台的意思。目前,大众集团在B8A4级别以上都是采用的是MLP纵置发动机模块化平台制造,而MQB的出现则是为了替代A4以下PQ系列平台车型的生产。而PQ系列平台恰恰是目前大众集团在华生产的主要平台。因此,对于国内消费者来说,MQB平台的到来显得极具意义。因为接下来,大众在华生产的主流车型,从未来新一代迈腾以下(包括新一代迈腾)都将基于全新MQB平台打造。因此,作为这个平台在华国产的第一个载体,高尔夫7的标杆意义十分明显。而从也恰恰说明了高尔夫7的品牌号召力,以及大众汽车所抱有的重望。

  相比起过去的PQ系列平台,基于MQB平台制造的整车在车辆的前桥部分都是基本的相同的横置前驱设计;只不过在这之后,不同的车辆将会做出相应的调整,从而以此来达到最大化的共用零件和降低开发成本和时间的目的。因此,在MQB平台上诞生的车型会共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成,共享比例大约达到整车零部件的60%。这样的研发和制造成本优势,对于大众在市场竞争力上的提升是不言而喻的。因此,相比起高尔夫6,高尔夫7将会更快的克服产品上市初期产能不足的问题,大约半年之后,高尔夫7就可以保持稳定的供应量。而在此之前,高尔夫7的月产大概在5000台左右。

  另外,在MQB平台上大众还引入了更多高级别车型上才会装配的各种电子辅助和高级娱乐配置,以提升整车的价值感。例如:基于摄像头的交通标识识别系统、疲劳驾驶检测系统、ACC自适应巡航系统、车道保持辅助系统、环境侦测,VAQ前桥电控横向差速器,可变助力转向系统甚至主动乘客保护系统,多次碰撞自动制动系统也都有所配置。这点,在高尔夫7上已经有很明显的体现,这个级别高尔夫7所能选配的ACC自适应巡航系统实在是提升车辆价值感的品质。而在全新的奥迪A3之上,相信会有更多高级配置的出现。可以说,MQB平台的出现整体的拔高了国内紧凑级市场的车型的配置。

  首先我们来到了冲压车间。

  这里整线具备铝件生产能力,可在5分钟内实现包括端拾器在内的全自动模具更换;建成后,在连续运行模式下整线节拍最快可达到每分钟15次。

  穿过冲压车间的仓库,我们来到了焊装车间。这里是焊装机器人的天地。

  焊装车间就花了11.9亿人民币!!!是德国大众在国内的第一个基于MQB(横置发动机模块化)平台的车身焊装车间!这里的机器人数不胜数啊!同时,这里也是全球范围内首次实现了MQB平台大众、奥迪车型的混线生产的地方。车间大量采用激光焊、激光钎焊、等离子钎焊工艺以及中频焊接等先进技术;机器人数量超过800台,自动化率超过70%,整线设计能力为每小时60台!平均一分钟能完成一台车的焊接!

  涂装车间占地3.6万平方米。又是一个以万为单位的数字......这里采用水性无中涂工艺、翻转输送、静电式漆雾处理系统、机器人面漆喷涂室等先进工艺;运用直通式烘干炉、聚氯乙烯涂胶等工艺,整线具备铝件生产能力;大量运用机器人,大幅提升了自动化程度和喷涂质量。这也对,这些地方用机器人比用工人好,也是对工人的一种保护吧。据说涂装车间整线规划产能为每小时62台。

  佛山工厂涂装车间使用的是2010水性漆先进工艺。这套工艺以更为环保的水性漆取代传统的溶剂型漆,取消了原有的中涂工序和中涂线,十分环保;PVC局部及面漆线内、外表面全部采用机器人自动喷涂,面漆实现无人喷涂,并采用干式水幕方式;喷房循环风80%循环利用,大大节约能源,同时采用废气净化处理技术,大幅降低有机废气的排放。

  总装车间生产线采取h型布局,建有物流超市和车身立体库。总投资11.6亿人民币,占地12.6万平方米。采用EHB可升降电动自行吊具、车门分装采用可分离式组合吊具以及电动可升降滑橇等多项领先技术,底盘装配采用一种全新的适合横置发动机模块化平台的组合式托盘,能够有效降低制造周期和成本,进一步实现精益化柔性混流生产。总装线设计产能为每小时60台。

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